天花板漏水

　　中國派出飛機和艦船參與亞航失聯客機搜救 “黃山艦”正前往事發海域搜尋 我軍海外行動“常態化”
　　近日，在亞航客機失聯事故中，中國派出飛機和艦船參與搜救行動。目前，海軍導彈護衛艦黃山艦正高速趕往亞航失事海域。對於中國軍方的此次行動，其意義已經從“首次”轉變為“常態化”。海、空軍專家向《法制晚報》記者分析，這種變化會直接影響到海空軍裝備的建設方向。空軍裝備建設將加快從重點突出戰鬥機建設向戰鬥機、大型運輸機、偵察機、預警機等各機種全面協調發展，海軍在艦艇的設計和數量上也都會有所調整。
　　國際責任直接影響部隊裝備發展
　　“中國軍隊在過去一年裡取得了十足的進步，在國際上吸引了很強的關註目光，中國軍隊華麗現身世界舞臺。”12月30日，在出席中央人民廣播電臺主辦的“說軍事知天下”2014年度最具影響力廣播軍事新聞盤點活動中，國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍對2014年中國軍隊的表現作出如上總結。
　　除了正在參與亞航失聯客機的搜救行動，在2014年，中國軍隊還參與了失聯客機MH370的海空大搜救，對非洲埃博拉疫區國家進行緊急救援，此外，還有中國海軍在亞丁灣海域持續6年的護航行動等等。
　　在該活動中，海軍網絡安全和信息化專家咨詢委員會主任尹卓說，“對中國來說，這是一個新的挑戰。我們過去主要圍繞著國家安全佈局我們的力量，現在國家的經濟發展和國際責任成了越來越大的牽引力，會變成軍隊建設重大的標準”。
　　空軍裝備專家宋心之也表示了同樣觀點。“國家軍隊執行任務的方式在發生變化，這種變化會牽引部隊的大方向建設，會直接影響部隊裝備發展的方向。”
　　海軍艦艇數量和設計均有所調整
　　在履行國際責任和義務的過程中，中國海軍參與行動的數量最多，隨之而來的變化也會更明顯，尹卓在接受《法制晚報》記者專訪時表示，這種牽引力會導致中國軍隊艦艇數量和設計有所改變。
　　長期在海外執行任務需要艦艇適航性更好，艦艇設計就要有變化。他舉例說，不同海域的氣象水文條件對噸位、型深、艦內的容積(人均容積)有規定。“我們到熱帶地區活動，艦內容積不能太小，艦員住得非常擁擠。比如說俄羅斯艦艇到南方活動就不行，我們這些在設計上都要考慮。”
　　此外，在設計上要進一步加強直升機平臺的穩性。尹卓表示，現在超過幾級海況直升機就不能起飛，在減搖鰭(目前效果最好的減搖裝置)等設計上要有所考慮。此外，他也提及對武器裝備也會有變化。
　　除了設計因素上需要做出調整，中國艦艇數量也需要有變化。尹卓表示，現在的中國艦艇數量遠遠不夠執行遠海任務。他說，以前我國的安全利益主要在近海，比如臺海、東海、南海。在新形勢下，非傳統安全威脅大部分在遠洋。隨著我們國家利益拓展，我們要在印度洋、北冰洋、南太平洋活動，對艦艇數量需求就有很大要求。
　　此外，尹卓還表示，到遠海執行非傳統安全任務要考慮遠海力量投送，比如一個營、一個旅出去，航母和兩棲攻擊艦要保障其在陸地安全，要提供後勤補給，要提供空中支援，還有情報保障，這些都對裝備提出了牽引性要求。
　　航母基地需考慮地理、經濟、人文因素
　　這種新形勢對於中國航母發展是否帶來了一些新變化？對此，尹卓表示，對航母的需求，我們很早就在預想。“首先解決海洋安全利益，然後是海洋發展利益，這兩方面都需要大型艦艇，包括航母。”
　　尹卓說，我們考慮發展航母，按照需求，肯定不是一艘、二艘，而是多艘。
　　同時，他也對這個結論進行了進一步分析。中國對航母需求比美國更迫切。美國在世界各地都有軍事基地，岸基飛機依靠軍事基地就能去。對於中國而言，水面艦艇必須要有航空兵的護航，才能真正形成作戰能力。假設只有水面艦艇，它對航空兵的對抗力一定會吃虧。航空兵出去只有航母這一種渠道。
　　對於近日網絡有一些報道稱，中國航母基地的選址和建設，應該由北至南，由南至西拓展，最終建成“兩主兩輔”的航母基地體系，“兩主”，即為東海航母基地和南海航母基地，主要停泊大中型核動力航母；“兩輔”為青島航母基地和海外航母靠泊基地；主要停泊中型常規動力航母。
　　楊宇軍表述，航母不是“宅男”，但不論是不是，總需要有個家，所以航母也好，其他軍艦也好，自己有個基地很正常。至於基地究竟建在哪裡，有作戰上的需要，有當地基地本身所處的地理條件、人文條件、經濟條件各個方面，有很多的綜合因素。
　　空軍裝備轉向多機種全局協調發展
　　宋心之在會後對《法制晚報》記者表示，海、空軍赴海外執行救援任務在未來將成為顯示軍隊作戰能力、保衛國家利益的重要方式之一。“這種軍事需求變化已經開始牽引軍事裝備思想的變化。”
　　與會的專家表示，空軍赴海外執行救援任務主要體現力量投送和運輸，這其中明顯看出遠程大型運輸機的作用。
　　此外，在當今社會空軍更主要是支援陸軍和海軍遂行任務，這種遂行任務除了戰略力量、戰略物資的投送之外，還有保障性、支援性力量，比如偵察，預警機提供情報、通訊聯絡等。現在空軍赴海外執行救援任務都是運輸機，未來，隨著力量不斷擴展，可能會有加油機、預警機、偵察機的出現，甚至包括戰略轟炸機的出現。這些飛機都是遠程作戰力量，具有某種意義，代表中國戰略打擊力量來了。
　　基於此，專家認為，未來，大型運輸機、偵察機、轟炸機等，是空軍裝備發展予以更多關註的。
　　戰鬥機是防禦力量，轟炸機、遠程力量投送的運輸機才是進攻力量。在當前空軍空天一體、攻防兼備發展中，中國空軍要加強進攻力量的建設，除了戰鬥機、轟炸機之外，運輸機、預警機、加油機保障進攻的機型也需要。空軍裝備發展從突出戰鬥機這個重點向偵察機、運輸機、殲擊機等多機種全局協調發展。
　　本版文/首席記者郭媛丹